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更值得一提的是,共享單車構建的“騎乘騎”新出行方式,以各種可以量化的指標改變瞭大傢的生活。世界資源研究所數據預測,以華盛頓市中心為例, “騎乘騎”的出行方式擴大瞭半小時通勤圈,也豐富瞭可供選擇的就業機會——較之“步行+公交”的46.8萬個工作選擇機會,“騎乘騎”將工作可獲得性增加到瞭63.9萬個。而在柏林,“騎乘騎”的出行方式,可選擇的教育機會則從138個增加到325個。

共享單車大數據顯示:上海市民起的最早、最關註空氣質量



此次報告對中國五座城市進行調研,研究發現,北京、廣州、深圳、成都四座城市的騎行與空氣質量的相關性較低,但上海的騎行用戶更關註空氣質量:當空氣質量下降、PM2.5指數上升的時候,上海騎行活躍度發生明顯下降。此外,在四季分明的城市中,上海市民更願意在溫和涼爽的天氣騎行。

從騎行速度來看,全球12座城市展現出相同的出行規律:周末的騎行速度低於工作日,且騎行裡程更長。這意味著,不用上班時,大傢都放慢瞭生活的節奏。倫敦和悉尼分別以平均時速9.5公裡和7.2公裡,成為工作日騎行速度最快和最慢的城市。從騎行時間來看,騎著摩拜沿海岸旅行,或許是悉尼居民周末最放松的方式之一。報告顯示,悉尼居民周末人均騎行時間超過23分鐘,成為周末人均騎行時間最長的城市。

據瞭解,每輛單車配置的多模定位和移動物聯網芯片,日復一日地記載著城市的共性與特性。騎行數據顯示,國內城市的“早起晚歸”特征明顯。清晨6點多鐘就迎來騎行早高峰的北京、上海,成為瞭車輪上的“早起之城”;而廣州、深圳的寫字樓與酒吧周邊,以深夜超高的騎行量,成為名副其實的“敬業之城”、“活力之城”。成都的悠閑個性也通過數據得到瞭印證,它的晚高峰來得全球最早——下午5點人們就紛紛踏上瞭回傢路。



據王曉峰介紹,該報告基於摩拜的海量數據,對北京、上海、廣州、深圳、成都及倫敦、華盛頓、柏林、米蘭、悉尼、札幌、新加坡等12座城市通過定性定量分析,探究騎行對城市出行結構、城市環境、城市生活、節能減排等領域帶來的積極改變。其中,上海市民騎行時間最早,對空氣質量最關註;倫敦人騎行最快、悉尼人耐力最好。此外,共享單車的存在,使得生活在通勤基礎設施較差地區的市民增加更多就業機會,以華盛頓為例,摩拜單車等共享單車使得華盛頓30分鐘通勤圈就業選擇機會增20萬。

該報告由摩拜單車聯合世界資源研究所發佈,用大數據深入分析“騎行如何改變城市”。該報告在美國華盛頓世界銀行舉行的“2018重塑可持續交通年會”上首次亮相,摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰受邀出席會議並同與會嘉賓台中西區坐月子中心推薦進行分享引發台中西區月子中心月子餐介紹熱議。

人民網上海1月13日電 全球12大城市裡,哪裡的市民起的最早?哪裡的市民最喜歡周末騎行?在1月12日發佈的全球首部共享單車與城市可持續發展報告顯示,北京上海雙雙成為車輪上的“早起之城”,其中上海市民上午騎行時間最早。悉台中西區月子中心介紹尼市民則以超過23分鐘的成績成為周末人均騎行時間最長的城市。
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